| Alkuun | Kuvahaku | Info&Ohje | Puskarata | Uutissivu | Tapahtumakalenteri | Linkit | Foorumi | RSS-syöte | Palaute |


www.youtube.com/JunalautaNet

Linkit suomalaisten rautateiden www-maailmaan
Korjaukset, lisäysehdotukset, vinkit jne. palautelomakkeella. Katso myös Foorumin "Muualla verkossa" -osio.


Viimeisimmät lisäykset ja muutokset:
06.11.2009:
- Lisätty Proxion (www.proxion.fi)
- Lisätty Celer Oy (www.celer.fi)
- Lisätty Konepaja Mankinen Oy (www.mankinen.fi)
- Lisätty Varpasen aseman blogi (varpanen.blogspot.com)
- Lisätty Kontiolahden rautatieaseman blogi (asemantarina.blogspot.com)

- Lisätty apm.1g.fi (apm.1g.fi)
- Lisätty juhanan.kuvat.fi (juhanan.kuvat.fi)
- Lisätty jptr.1g.fi (jptr.1g.fi)
- Lisätty kuvia.kuvat.fi (kuvia.kuvat.fi)
- Lisätty harrij.kuvat.fi (harrij.kuvat.fi)
- Lisätty darkestmessiah.kuvat.fi (darkestmessiah.kuvat.fi)
- Lisätty kpp.1g.fi (kpp.1g.fi)
- Lisätty siperiansusi.1g.fi (siperiansusi.1g.fi)
- Lisätty tjh.1g.fi (tjh.1g.fi)
- Lisätty ISOG (ravemaz.pp.fi/images/)
- Lisätty Moduliviiva (picasaweb.google.com/Moduliviiva)

- Linkkien toimivuus testattu ja suoritettu korjauksia.

- Suomen Rautatieuutiset (www.kotimaki.com/rautatie/news) on lakkautettu.
- www.dm-exp.org on lakkutettu.

- YouTuben junavideosivustoja ei enää listata.

Rautatieaiheisia matkailukohteita Suomessa
Museot:
  • Suomen Rautatiemuseo
    Suomen Rautatiemuseo on valtakunnallinen rautatieliikenteen erikoismuseo. Museo esittelee Suomen rautateiden historiaa viihtyisässä historiallisessa rautatiemiljöössä Hyvinkäällä. Museon oma kahvila, Café Strömberg, toimii kesäisin pakarituvassa museon pihapiirissä. Talviaikana kahvio toimii museon aulassa. Museokaupassa on tarjolla mm. maan paras valikoima rautatieaiheista kirjallisuutta, pienoisrautatietarvikkeita, t-paitoja, pinssejä, postikortteja jne. Lisäksi museon ulkoseinässä sijaitsee Postin kirjelaatikko, johon jätetyt lähetykset leimataan museon omalla erikoisleimalla. Rautatiemuseo on avoinna ympäri vuoden!

  • Toijalan veturimuseo
    Avoinna vuonna 1.6.-31.8.2009 päivittäin klo 12-16, muulloin sopimuksen mukaan. Dieselkalustoa veturitallin täydeltä!

  • Haapamäen Höyryveturipuisto
    on täynnä mielenkiintoista nähtävää ja koettavaa. 7 hehtaarin puistoalueella riittää elämyksiä koko päivälle. Puistossa on oikeita höyryvetureita sekä muita höyrykoneita, rautatievaunuja sekä muuta rautatiekalustoa! Mahdollisuus järjestää resiinaretkiä ja tarjolla majoitusta junanvaunussa! Viikonloppuisin esittelykierroksia veturitalleille! Puisto avoinna 11.5.-30.8.2009 sekä sopimuksen mukaan, katso lisätiedot linkistä.

  • Savon radan museo
    Pieksämäen asemalla vanhassa asemarakennuksessa tarjoaa pilkahduksen höyryvetureiden maailmasta kertoen elävää tarinaa menneiden sukupolvien työstä ja elämästä rautateillä. Avoinna kesä- ja heinäkuussa ma-pe 12-18, la-su 12-17!

Kapearaiteiset radat:
  • Outokummun kaivosrautatie
    (sivusto ei ole toiminnassa)
    Outokummun kaivoksen 750-millimetrisillä kiskoilla jyrisee kesäaikaan kaksi dieselvetoista "kaivosjunaa" kuljettaen halukkaita matkustajia kyydissään! Juna liikkuu nykyään tilausajopohjalta esimerkiksi luokkaretkien aikaan.

  • Jokioisten Museorautatie
    Höyryvetureiden vetämät museojunat liikennöivät 14 km pituisella kapearaiteisella (750mm) Humppila – Minkiö – Jokioinen -rataosuudella vakioaikataulun mukaan sunnuntaisin kesä-, heinä- ja elokuussa sekä syyskuun toisena lauantaina! Lisäksi museorautatiellä ajetaan tilausjunia sekä järjestetään tilausryhmille mm. resiinasafareja.

  • Nykarleby jernväg
    600 millinen kapearaiteinen museorautatie Kovjoen asemalla. Höyryveturiliikennettä kahdella höyryveturilla! Muista perinteinen vappuajo! ;)

  • Rokuan rautatie (Lastenmaan rautatie)
    Kapearaiteinen rautatie Rokuan kansallispuiston tuntumassa Utajärven kunnassa Pohjois-Pohjanmaalla. Ratalinjan pituus on noin 3,3 kilometriä ja raideleveys 900 millimetriä. Rautatie kulkee Hotelli Rokuanhovin ja Rokuan kuntokeskuksen välillä ja valmistui heinäkuussa 1986. Radalla on yksi kaivoskäytössä ollut DHL-15 -dieselveturi sekä yksi vaunu, jossa on istumapaikat 24 henkilölle.

  • Tankavaaran Kultajuna
    Tankavaaraan Lappiin valmistui vuonna 1997 noin 1,6 km pitkä 600mm:n rautatie Kultakylän ympäri, jossa matkustajat voivat ottaa kyydin kultahuuhtomolle, tai he voivat pelkästään katsella maisemia matkan varrella. Junassa on matkustajavaunujen lisäksi myös täysillä A-oikeuksilla varustettu vaunu ja maailman ainoa rautatiellä kulkeva sauna! Kesällä juna kulkee aikataulun mukaan, mutta koko juna voidaan myös vuokrata seurueille...

Museojuna-ajojen järjestät

Yleisöjunien lisäksi museojunakalustoa on mahdollista saada myös tilausliikenteeseen, kuten yritysten, päiväkotien tai koulujen retki- tai virkistysmatkoille, syntymäpäiville, häihin tai vaikkapa urheilukilpailuihin!

Jokaisen tilausajon kustannukset neuvotellaan tapauskohtaisesti, ja kustannuksiin vaikuttavat mm. käytetty kalusto (esim. raskas dieselveturijuna vai kevyt lättähattu), matkan pituus, mahdolliset henkilökunnan palkkakustannukset sekä rautatien käytöstä perittävät ratamaksut. Yksittäisen tilausjunan kustannukset saattavat tuntua suurilta, mutta matkustajaa kohti laskettuna pieniä siitä saatavaan iloon ja nautintoon verrattuna!

HUOM! Rautatieviraston määräys tuo muutoksia museoliikenteeseen 1.1.2009 alkaen:
"Museokalustolla voi liikennöidä osalla rataverkkoa ilman JKV- eli junien automaattisen kulunvalvonnan laitteita. Lisäksi Rautatieviraston museoliikennemääräys asettaa museokaluston suurimmaksi nopeudeksi 70 km/h. Selvitysten sekä saatujen lausuntojen pohjalta Rautatievirasto on määritellyt ne rataosuudet, joilla ei voi liikennöidä junana ilman JKV-veturilaitetta. Rautatieviraston määräyksen mukaan JKV-laitteen käyttöä edellytetään 1.1.2009 alkaen seuraavilla rataosuuksilla: Helsinki – Turku, Helsinki – Tampere – Parkano – Kokkola – Oulu – Kemi, Kerava – Imatra – Pelkola ja Luumäki - Vainikkala. Luetteloon sisältyvät keskeisimmät kaksi- tai useampiraiteiset rataosuudet. Perusteena ovat myös matkustajavirtojen määrät sekä merkitys tavaraliikenteelle."

YLE: "Lättähatut saavat ajokiellon pääradoille" 22.09.2008

Lisätietoja Rautatievirastosta tai museoajojen tarjoajilta:

  • Haapamäen Museoveturiyhdistys
    Liikennekelpoisia diesel- ja höyryvetureita, runsaasti vaunukalustoa sekä lättähattu. HMVY:llä on Rautatieviraston myöntämä liikennöintilupa museoliikenteen harjoittamiseksi koko Suomen rataverkolla. Paitsi vetureita ja matkustajavaunuja, löytyy Haapamäeltä myös kattava kokoelma tavaravaunukalustoa käytettäväksi esimerkiksi rekvisiittakäyttöön!

  • PorHa
    Pohjois-Suomen Rautatieharrastajat ry, käytössä Dm7-kiskobussit 4142 ja 4204 sekä liitevaunu EFiab 11637 eli "lättähattu". PoRha ry:llä on Rautatieviraston myöntämä liikennöintilupa museoliikenteen harjoittamiseksi koko Suomen rataverkolla.

  • Höyryveturimatkat1009 Oy
    Höyryveturimatkat1009 Oy omistaa ja markkinoi ajokuntoista, Pasilassa majapaikkaansa pitävää höyryveturi Ukko-Pekka 1009:aa sekä kahta ravintolavaunua ja salonkivaunua. Yleisöjunien ohella kalusto on käytettävissä myös tilausliikenteessä, reitin voi suunnitella vapaasti, ja junaan voi kehittää oman ohjelman!

  • Keitele-Museo
    Suolahdessa toimivalla Keitele-museo Oy:llä on junaturvallisuustodistus ja yhtiö voi järjestää museojunaliikennöintiä Tk3 1150 -höyryveturilla ja Dm7-junayksiköllä eli "lättähatulla". Lisäksi yhtiön kautta voi tilata myös kesäisin höyrylaiva-ajeluita Keitele-järvelle tai Keiteleen kanavalle!

  • Porvoon Museorautatie ry
    Yhdistyksen museojunaliikenne hoidetaan yhdistyksen omistamalla Dm7-moottorijunakalustolla, lättähatulla. Lisäksi lättähattu liikennöi kesälauantaisin Keravan ja Porvoon välillä!

  • Höyryraide Oy
    Höyryveturi Tk3 1168:n eli Lilin vetämä museojuna kulkee kesällä Porvoon museoradalla aikataulun mukaisesti ja muina aikoina erillistilauksesta. Porvoon museoradalla voi liikkua oman aikataulun mukaan, lisäksi muillakin Suomen rataosilla kulkeminen on mahdollista!

  • Pieksämäen Höyryveturiyhdistys
    Turvallisia ja Kiireettömiä nostalgiajunamatkoja Vr1 665 -höyryveturin vetämänä Pieksämäen ympäristössä esimerkiksi reiteillä Pieksämäki - Huutokoski - Joensuu, Pieksämäki - Huutokoski - Parikkala, Pieksämäki - Kuopio, Pieksämäki - Mikkeli tai Pieksämäki - Jyväskylä. Veturin pienestä matkanopeudesta (max. 40 km/t) johtuen mielekkäät ajomatkat ovat alle 100 km tai vähäliikenteiset rataosat.

Muut rautatieaiheiset vierailu- ja bongauskohteet, sekä asemarakennukset
    ESKOLA:
    Eskolan metsäratamuseo Kokkolan ja Ylivieskan välillä tarjoaa mielenkiintoisen historiapaketin Pikkuradan toiminnasta. Katso myös Pikkuratasivut.

    FISKARS (POHJA):
    Fiskarsin ruukista löytyy museoitu kapearaiteinen höyryveturi "Pikku Pässi". Veturi ehti tekemään yli puolen vuosikymmenen mittaisen työrupeaman Suomen ensimmäisellä kapearaiteisella rautatiellä.

    HAJALA:
    Jarkko Korhosen erinomainen sivusto Hajalan asemaprojektin vaiheista vuodesta 2002 lähtien aina tähän päivään saakka ja yhdeksi Suomen kauneimmista asemista!

    HIKIÄ:
    Hausjärven Hikiän rautatieasema sai kesäkuussa 2008 uudet omistajat ja sivustolla seurataan aseman kunnostusprojektia.

    HILLOSENSALMI:
    Hillosensalmen rautatieasemalla toimii kesäaikaan pieni kahvila ja kirpputori.

    HUMPPILA:
    Moderni v. 1982 valmistunut Mauri Liedepohjan suunnittelema rautatieasema on avautunut pitkän tauon jälkeen matkustajille. Rakennuksessa toimii käsityöalan yrittäjiä. Vaihtuvia lasinäyttelyitä, pihalla lasitehtaan suunnittelema lasikuusi. Asemahalli on avoinna ma-pe 8-17 ja la 10-14.

    JÄMSÄNKOSKI:
    Ravintola Jämsänkosken Vanha Mylly tarjoaa paitsi mahdollisuuden nauttia upeasta miljööstä niin myös Hanomag-höyryveturin seurasta.

    KALLISLAHTI:
    Kallislahden vanhalla rautatieasemalla Savonlinnan pohjoispuolella sijaitsee pienimuotoinen kirpputori, Kallisasema Oy.

    KALVITSA:
    Kalvitsan asemarakennus - vuodelta 1889 - on siirtynyt yksityisomistukseen 12.01.2009. Blogissa seurataan asemaprojektin etenemistä.

    KAUKLAHTI:
    Kauklahden asemalla toimii Kirppupörssi Ky!

    KIHNIÖ:
    Aitonevalla on mahdollisuus vuokrata resiina ja ajella vanhaa käytöstä poistettua Pori-Haapamäki -rataa! Samalla kannattaa varata hieman enemmänkin aikaa ja tutustua myös ympäristöpolkuun ja turvemuseoon, sekä maailmanlaajuisestikin ainutlaatuiseen turvekonemuseoon! Kymmenet järeät Neuvostoliitossa valmistetut maailmanlopun koneet pienen ruostekerroksen voitelemina jäävät taatusti mieleen metsän keskellä pullistellessaan! Katso myös Vapon Aitoneva-sivut!

    KONTIOLAHTI:
    Kontiolahden rautatieaseman uusi elämä uusien ihmisten asuttamana. Blogissa seurataan kuvataitelijan ja puusepän asumista ja työskentelyä vanhalla asemalla kolmen koiran kanssa.

    KONTIOMÄKI:
    Kontiomäen veturitalleilla toimiva Kontiomäen Automaalaamo Ky on ainoa oikea vaihtoehto rautatieharrastajalle, mikäli henkilö- tai pakettimallin kumipyöräresiina kaipaa ruosteenestokäsittelyä, kolarikorjausta tai maalausta!

    KOUVOLA:
    Kouvolan pienoisrautatiemuseo - Katso tarkemmat tiedot sivuilta!

    KRISTIINANKAUPUNKI:
    Ravintola Veturitalli on kesätanssiravintola, jota voi vuokrata myös yksityistilaisuuksia varten!

    LAHTI:
    Vesijärven vanhassa asemarakennuksessa Sibeliustalon vieressä toimii Kahvila Kariranta ja käsityökauppa Ulpukka!

    LAPINLAHTI:
    Matin ja Liisan Asema - Neste Lapinlahti on pakollinen pysähdyspaikka E5-tien varrella 24H -aukioloineen! Aluetta vahtii ja hallitsee Tv1 940 -höyryhepo, jota pitää toki muistaa käydä rapsuttamassa! ;)

    LIEKSA:
    Pielisen Museon palokalusto-osastolta löytyy H K Porter -höyrysäiliöveturi sekä kaksi palovaunua.

    LIMINKA:
    Limingan aseman odotus- ja liikenteenhoitotiloissa toimii kesäterassilla terästetty "lakeuden paras karaokemesta" - Asema Pub! Jokunen kanta-asiakaskin taitaa löytyä.. ;)

    LOPPI:
    Lopen Launoisissa sijaitseva Launoisten asema palveli aikanaan Riihimäen-Lopen kapearaiteista tavaraliikennerataa ja on nyt yksityisomistuksesssa saneerattu upeaan ja uljaaseen kuntoon!

    LYLY:
    Lylyn asemarakennuksessa Pirkanmaalla toimii Merioksa Ky:n myymälä! Tarjolla myös vaihdossa tulleita käytettyjä kodinkoneita ym.

    MÄNTTÄ:
    Lelumuseo Lelulaatikko avoinna kesäaikaan joka päivä asemarakennuksessa! Myllyrannan taidekeskuksessa eli vanhalla veturitallilla voi piipahtaa vaikka Cafe Myllyrannassa - idyllisessä A-oikeuksilla varustettussa kahvila-ravintolassa nauttimassa vaikka lounaan. Ikkunoista avautuu kaunis näkymä Keurusselälle ja kesällä maisemia voi ihailla terassilta!

    MÄNTYHARJU:
    Varpasen asema on vuonna 1941 Mäntyharjulle, Savon radan varrelle ja pienen järven rannalle rakennettu juna-asema. Asema oli henkilöliikenteen käytössä vuoteen 1990 ja siirtyi yksityisomistukseen kesällä 2009.

    NAKKILA:
    Asemarakennuksessa toimii NaVa ry:n kirpputori, avoinna m-p 10-17, la 10-14!

    NOUSIAINEN:
    Aliskulman kyläyhdistyksen kunnostama Nousiaisten asemarakennus sopii intiimiksi juhla- tai kokouspaikaksi!

    NURMES:
    Lomasirmakka Bomban ja kylpylän läheisyydessä tarjoaa mukavan majoittautumisvaihtoehdon erityisesti perheille! Vastaanottotiloiksi on pelastettu Onttolan vanha asemarakennus, joka on samalla saneerattu asianmukaiseen ja edustavaan kuntoon!
    (Artikkeli Rajaviesti-lehdessä)

    PAROLA:
    Panssarimuseo on yksi parhaimpia kesäpiipahduskohteita jo yksistään esillä olevan panssarijunan ja Tk3 1106 -höyryveturin takia!

    Parolan aseman blogissa seurataan yksityisomistuksessa olevan Parolan aseman remontointia ja sisustamista.

    PIEKSÄMÄKI:
    Wanhat Weturitallit on avoinna kesäkuukausina ohjelmiston mukaan. Wanhat Weturitallit tarjoavat persoonalliset ja monipuoliset puitteet myös erilaisiin yksityistilaisuuksiin, kuten vaikkapa yritysten, yhdistysten ja järjestöjen kesäjuhlat tai suuremmat perhejuhlat kuten häät tai sukukokoukset. Ravintola on varustettu A-oikeuksin ja tarjoaa 1100 asiakaspaikkaa tanssiparketin lisäksi.

    Paltasen Pysäkki on Paltasen vanha vuonna 1918 rakennettu asemarakennus Pieksämäeltä n. 16 kilometriä Jyväskylän suuntaan. Paltasen kyläyhdistys peruskorjasi talon kylätaloksi syksyllä 2008, jota myös vuokrataan pienten juhlien ja kokousten pitopaikaksi sekä jäsenille että ulkopuolisille.

    PIIKKIÖ:
    Rautatieasemalla toimii Adventtikirkon ylläpitämä kirpputori, avoinna ma 10-15 ja ke 12-17!

    POMARKKU:
    Satakunnan Elämysrautatiellä on mahdollisuus vuokrata resiina ja matkata mierontietä Ruosniemen ja Kankaanpään välillä!

    SALO:
    Salon taidemuseo toimii vanhassa veturitallissa Salon aseman vieressä. Cafe Veturitallin kesäterassilla voi nauttia Vr1 656:n seurasta!

    SELKI:
    Hyvinkään ja Karjaan välisellä rataosuudella sijaitsevalla Selki-Asemalla toimii pieni kalusteita valmistava yritys.

    SIUNTIO:
    Siuntion asemarakennuksessa voi piipahtaa nauttimassa kahvilapalveluista!

    TAIVALKOSKI:
    Hyrynsalmen–Kuusamon kenttärata: Saksalaiset rakennuttivat Jatkosodan aikana vuosina 1942-44 kapearaiteisen 178 km:n pituisen rautatien Hyrynsalmelta Kuusamoon. Rakentajina olivat pääasiassa venäläiset ja puolalaiset sotavangit sekä saksalaiset mielipidevangit. Olosuhteet olivat kurjat, kohtelu epäinhimillistä ja monien kohtaloksi koituikin päätyä ratapenkereeseen. Siksi Kenttärataa kutsutaan myös Kuoleman Radaksi. Isokummussa Jokijärventien varrella sijaitsivat Isokummun asema, veturitallit, veturipaja ja vankileiri. Paikat on merkitty tutustumista varten viitoilla maastoon, Isokummussa on myös muistomerkki Kenttäradan uhreille.

    TURENKI:
    Kokouspaikaksi restauroitava historiallinen rautatieasema, Turengin Asema, avataan 1.9.2009 - Kokous- ja ravintolamyynnin varauskirja on jo avattu!

    TUURI:
    Tuurin aseman junamajoitus tarjoaa persoonallisen yöpymismahdollisuuden ohittamattoman ostospaikan vieressä! (Avoinna touko-syyskuun aikana)

    VALKEAKOSKI:
    Metsäkansassa Ilolan entisellä seisakkeella, Valkeakosken ja Toijalan puolivälissä toimii Ilolan maatilamatkailu ja Ravintola Wanha-asema!

    VAMMALA:
    Kiskokabinetti Vt12:n varrella Tampereen ja Vammalan välillä kelpaa pysähtyä pitämässä tankkaustaukoa Marskin salonkivaunua ja Vr1 659:ä ihaillen!

    VENETMÄKI:
    Venetmäen museoasema Jyväskylän ja Pieksämäen välillä on avoinna kesätapahtumien aikaan. Sympaattinen Venetmäen pysäkkirakennus Pieksämäen ja Hankasalmen rajamailla siirtyi keväällä 2008 neljän rautatiehistorian säilyttämisestä kiinnostuneen nuoren miehen omistukseen.

hits counter

Suomen höyryveturit ja muistomerkkiveturit
Liikennekelpoiset höyryveturit v.2008:
  • Hr1 1009 "Ukko-Pekka"
    (Höyryveturimatkat 1009 Oy / Pasila)

  • Hr1 1021 "Ukko-Pekka"
    (VR yhtymä / Pasila)

  • Tk3 1136
    (Haapamäen Museoveturiyhdistys / Haapamäki)

  • Tk3 1148 "Arctic Express"
    (Canterbury Travels Ltd / Rovaniemi)

  • Tk3 1150
    (Keitele-museo Oy / Suolahti)

  • Tk3 1168
    (Höyryraide Ay / Porvoo)

  • Vr1 665 "Kana"
    (Pieksämäen Höyryveturiyhdistys / Pieksämäki)

  • Vr1 789 "Kana"
    (Haapamäen Museoveturiyhdistys / Haapamäki)

Muistomerkkiveturit:
  • Båtvik: Vr1 795
  • Haapamäki: Vr1 660 & Vr2 953
  • Hyvinkää: Sk1 135 (VR konepaja)
  • Joensuu: Vr2 950
  • Jyväskylä: Vr2 961
  • Karjaa: Tk3 1170
  • Kerava: Hv3 781
  • Kokkola: Tk3 1159
  • Kotka: Vr1 667
  • Kouvola: Tk3 859
  • Kuopio: Vr3 752
  • Kurikka: Tr1 1037
  • Lahti: Tr1 1047 -> siirretty veturitalleille
  • Lapinlahti: Tv1 940 (Neste Matin ja Liisan Asema)
  • Nummi-Pusula: Vr1 661 (om. Aira Samulin)
  • Närpiö: Tk2 407 (kesäteatteri)
  • Otanmäki: Hr1 1011 (Transtech)
  • Parola: Tk3 1106 (Panssarimuseo)
  • Pieksämäki: Tk3 852
  • Rauma: Tk3 1167
  • Riihimäki: Hv1 554
  • Rovaniemi: Tk3 1147
  • Salo: Vr1 656
  • Tampere: Hv1 575 & Sk2 315
  • Toijala: Tr1 1088 (ABC! Toijala)
  • Tuuri: Vr2 951
  • Uusikaarlepyy: Tr1 1074 (RM-Trucks Oy)
  • Vaala: Tk3 1112
  • Vammala: Vr1 659 (Kiskokabinetti)
  • Ylivieska: Tv1 943
  • Ämmänsaari: Tk3 1152 "Santeri"
Lisätietoja: Höyryveturiluettelo
(Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry)
Mainio ja tarpeellinenkin luettelo höyryhevoista, jäljellä olevista yksilöistä ja niiden sijainneista.

Rautatieharrastajan linkkilista
Hyödyllisiä linkkejä päivittäiseen käyttöön:
  • Asemarakennukset (Mika Vähä-Lassila) (www.mikanhuone.com)
    Kuvia ja tutkielma Suomen asemarakennuksista!

  • Infoverstas (www.infoverstas.fi)
    Tarkkasilmäistä uutisseurantaa rataverkoston varrelta!

  • Isovaalee (www.isovaalee.info)
    Isovaalee-sivusto perustuu vuonna 2006 julkaistuun kirjaan Iso Vaalee, ja jatkaa kirjan työtä Dr16-veturin elinkaaren taltioijana.

  • Julia (koti.mbnet.fi/hyundai/julia/)
    Julia on rautatieharrastajien yhteinen junahavaintokirja, jonne käyttäjien on mahdollista kirjata havaintojaan tai katsoa niitä. Edellyttää rekisteröitymistä ja ohjelman asentamista.

  • Rautatielaki (www.finlex.fi)
    Rautatielain tarkoituksena on edistää rautatieliikennettä, rautatiejärjestelmän yhteentoimivuutta ja rataverkon käyttöä sekä kehittää rautateiden turvallisuutta.

  • Tasoristeys.fi (www.tasoristeys.fi)
    Tämä palvelu tarjoaa päivitettävän tietokannan Suomen tasoristeyksistä sekä raporttilistauksen tasoristeysten turvallisuutta kohentavista toimista.

  • Wanhoja rautateiden aikatauluja (jpl.dy.fi/taulut/)
    Tuhti kokoelma Suomen rautateiden henkilöjunien vanhoja aikatauluja 1900-luvun alusta 90-luvulle saakka. Mahdollisuus lisätä joukkoon aikatauluja myös omista henkilökohtaisista arkistoista. Muistathan, että jaettu ilo on moninkertainen ilo tässäkin tapauksessa! ;)

  • Vaunut.org (vaunut.org)
    Suomen suosituin (ja ainoa!) yleinen junakuvien julkaisusivusto!

  • Wikipedia (fi.wikipedia.org/wiki/Rautatiet)
    Verkossa sijaitseva vapaasti muokattava tietosanakirja tietää myös junien ja rautateiden maailmasta tarpeellista tietoa aimo annokset!

  • VR aikataulut (www.vr.fi)
    VR:n henkilöliikenteen junien aikataulut.

Rautatietoimijoiden sekalainen seurakunta:
  • Liikenne- ja viestintäministeriö (www.lvm.fi)
    Liikenne- ja viestintäministeriön alaisuudessa tai ohjauksessa toimivat mm. Ratahallintokeskus, Rautatievirasto ja VR-Yhtymä.

  • Rautatievirasto (www.rautatievirasto.fi)
    Rautatieviraston keskeisenä tehtävänä on valvoa ja kehittää rautatieturvallisuutta ja rautatiejärjestelmän yhteentoimivuutta sekä valmistella normeja.

  • RHK (www.rhk.fi)
    Ratahallintokeskuksen sivut tarjoavat mm. aikataulutietoa vakituisista henkilö- ja tavarajunista.

  • Junakalusto Oy (www.junakalusto.fi)
    Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy on perustettu hankkimaan ja omistamaan YTV:n alueen liikenteessä tarvittava uusi junakalusto.

  • Oy Karelian Trains Ltd (www.kareliantrains.fi)
    Oy Karelian Trains Ltd on VR Oy:n ja OAO RZD:n puoliksi omistama kalustoyhtiö. Yhtiö on perustettu syksyllä 2006 Helsingin ja Pietarin välistä nopeaa liikennettä varten, ja se hankkii Helsinki–Pietari-liikenteen edellyttämät nopeat junat ja kunnossapitopalvelut.

  • Onnettomuustutkintakeskus (www.onnettomuustutkinta.fi)
    Onnettomuustutkintakeskus tutkii mm. Suomessa sattuneet raideliikenneonnettomuudet tai niiden vaaratilanteet.

  • Rautatiealan Teknisten Liitto RTL ry (www.rautatietekniikka.fi)
    RTL on rautatiesektorin teknisten henkilöiden edunvalvontaa ja vaikuttamista harjoittava ammattijärjestö. Jäsenistö koostuu pääasiassa VR-konsernin, Ratahallintokeskuksen ja Rautatieviraston palveluksessa olevista teknisistä toimihenkilöistä, mutta myös muiden rautatiealalla toimivien yritysten henkilökunnasta. RTL ry julkaisee Rautatietekniikka-lehteä, joka on luettavissa myös pdf-versiona.

  • Veturimiesten liitto (www.veturimiesliitto.fi)
    Veturimiesten liitto (VML) on puhtaasti ammattikuntainen liitto, johon kuuluu pelkästään veturimiehiä. VML julkaisee myös neljästi vuodessa ilmestyvää Veturimies-lehteä, joka on niin tilattavissa kuin luettavissa myös pdf-versiona.

  • Suomen Rautatiematkustajat ry (www.rautatiematkustajat.fi)
    Yhdistys pyrkii edistämään ja tukemaan suomalaista rautatiematkustamista.

  • Raideryhmä (www.raideryhma.fi)
    Raideryhmä on raideliikenteen harrastajista ja asiantuntijoista koostuva vapaa kansalaisryhmä. Ryhmä syntyi syksyllä 2004, kun ryhmän alkuperäiset jäsenet ryhtyivät käymään keskustelua Ratahallintokeskuksen julkaisemasta suunnitelmasta lakkauttaa ns. vähäliikenteisiä ratoja. Ryhmä on julkaissut kaksi pamflettia, Rautatie on mahdollisuus (2005) sekä Rautatien aika (2007).

  • Pro Rautatie (www.prorautatie.net)
    Pro Rautatie on liikennepoliittinen yhdistys jonka tarkoituksena on edistää ja kehittää rautatieliikennettä ja sen toimintaedellytyksiä Suomessa.

Tavaravaunutietoa:
  • UIC:n mukaiset tavaravaunulitterat (http://sim.1g.fi/Junat/UIC-litterat.html)
    Tavaravaunumerkintöjen aakkoset. Hyvä ja yksinkertainen! (Katso myös Wikipedia: UIC wagon numbers)

  • The UIC numbering scheme (http://www.railfaneurope.net/misc/uicnum.html)
    Tavaravaunumerkintöjen laskuoppi. UIC-numeroinnin salat ja maakoodit. (Katso myös Wikipedia: List of UIC country codes)

  • Vaaraa aiheuttavien aineiden turvallisuusohjeet (www.ttl.fi/ova/)
    OVA-ohjeet on tarkoitettu kemikaaliturvallisuuden tiedonlähteiksi pelastuslaitoksille, ympäristönsuojeluviranomaisille, työterveyshenkilöstölle ja kaikille kemikaalien vaaroista kiinnostuneille. OVA-ohjeita on tehty 109 aineesta. Sivustolta löytyy myös OVA-ohjeet YK-numeroiden mukaisessa järjestyksessä.

  • Flickr.com: Olli Savela's photostream (www.flickr.com/photos/osavela/)
    Massiivinen kuvagalleria tavaravaunuista.

  • SeaRail - Vaunut (www.searail.net/va_fi.html)

  • Nurminen Cargo - Kalusto (www.nurminenlogistics.com/fi/palvelut/nurminen_cargo/kalusto/)
    Nurminen Cargolla on lähes 1000 omaa rautatievaunua. Omien vaunujen lisäksi Nurmisella on käytettävissään myös yhteistyökumppaniensa monipuolinen kalustovalikoima.

  • VR Cargo vaunuluettelo (www.vrcargo.fi/fin/vaunut/)
    Vaunukuvastossa esitellään kotimaan ja kansainvälisen idän liikenteen tavaravaunut. Osiossa on myös tietoa läntisen liikenteen kalustosta.

Muista myös nämä:
  • Fireimages.net > muut kuvat > VR (www.fireimages.net)
    Hälytysajoneuvogalleria sisältää luonnollisesti paljon tavaraa myös ratojen ääreltä!

  • Kuvaboxi (www.kuvaboxi.fi)
    Maksuton kuvienjakopalvelu, mistä löytyy myös paljon asiallisia junakuvia!

  • vastavalo.fi (www.vastavalo.fi)
    Suomen suosituin yhteisöllinen kuvatoimisto tarjoaa kuvamateriaalia myös radoilta ja ratojen varsilta. Kokeile hakea esimerkiksi sanoilla "juna" tai "rautatie"..

  • YLE Elävä arkisto (www.yle.fi/elavaarkisto)
    Historiallisia videoleikkeitä esim. hakusanalla "rautatie"!

  • Pienoisrautatie 1:8 (www.sci.fi/~animato/steam/index.html)
    J-E Nyströmin "puutarharautatiejuna"sivusto tarjoaa yksityiskohtaista tietoa ja laajan kuvamateriaalin hieman isomman mittakaavan pienoismalleista!

  • Narrow Gauge Steam's (www.narrowgaugesteam.com)
    Site for narrow gauge steam locomotives and railways - Tapani Havian kapearaiteisiin höyryjuniin erikoistunut sivusto! Kuvagalleriassa otoksia aina vuodesta 1984 lähtien!

  • Matisa-projekti (matisa-projekti.blogspot.com)
    Vuonna 1960 käyttöönotettu Matisa-B27 -tyyppinen raiteentukemiskone päätyi yli 20 vuotta sitten säilytykseen Toijalan Veturimuseoon työuransa päätteeksi. Nyt se on tarkoitus entisöidä. Työn suorittaa Veturimuseota yhdessä Akaan kaupungin kanssa ylläpitävä Museoveturiseura ry. Matisa-projektin blogissa seurataan entisöintityön edistymistä.

  • Senaatti-kiinteistöt (www.senaatti.fi)
    Valtion liikelaitos, jonka välityksellä myydään myös vanhoja rautatierakennuksia.

  • Pro-Varikko (www.provarikko.info)
    Pro-Varikko on nimi työryhmälle, jonka tehtävänä on tuoda esille Lahden Mytäjäisten varikkoalueen historiaa ja tulevaisuuden näkymiä esille, sekä antaa tukea kulttuurihistoriallisesti arvokkaan miljöön säilyttämiseen ja kehittämiseen.

Radat ja ratahankkeet:
  • Kehärata (http://www.keharata.net)
    Kehärata on tuleva pääkaupunkiseudun poikittainen raideyhteys, joka yhdistää Martinlaakson radan lentoaseman kautta päärataan. Kehäradan rakennussuunnitteluun liittyvät pohjatutkimukset käynnistyvät syyskuussa 2008 ja sivustolla seurataan myös projektin etenemistä.

  • Oikorata (Kerava-Lahti) (www.oiko.phnet.fi)
    Oiko ry:n ylläpitämä Kerava-Lahti -oikoradalle erikoistunut sivusto.

  • Ratahallintokeskuksen hankkeet (www.rhk.fi)

Rautatiealan koulutusta:
  • Kouvolan seudun ammattiopisto (www.ksao.fi)
    Kouvolan seudun ammattiopisto on syksystä 2008 alkaen tarjonnut ainoana Suomessa rautatiealan toisen asteen koulutusta radanrakennukseen ja kunnossapitoon suuntautuvassa Maarakentajan perustutkinnossa.

  • RHK-Akatemia (www.rhk.fi/tietopalvelu/rhk-akatemia/)
    RHK-Akatemian kurssit ovat yleensä räätälöityjä täydennyskoulutuskursseja, joiden sisältö keskittyy RHK:n keskeisiin uusittaviin ohjeisiin. Kurssit järjestetään yhteistyössä eri toimijoiden ja palveluntuottajien kanssa.

Keskustelufoorumit:

Yhdistykset:

Rautatieaiheista kirjamateriaalia, lehtiä, ym. sälää:
  • Kustantaja Laaksonen (http://www.kustantajalaaksonen.fi)
    Rautatieaiheisen kirjallisuuden julkaisija - sivuston kautta myynnissä alan kuumimmat kirjauutuudet!

  • Rautatiemuseon WebShop (rautatie.org/shop/)
    Suomen Rautatiemuseossa Hyvinkäällä ja Rautatiemuseon WebShopissa on myynnissä laaja valikoima rautatieaiheista kirjallisuutta sekä muuta rautatieaiheista materiaalia.

  • Tavara-asema (www.tavara-asema.com)
    Valikoimista löytyy toistaiseksi vain pinssejä ja postikortteja!

  • Resiina (www.resiinalehti.fi)
    RESIINA on talkootyönä tehtävä kiskoliikenneharrastajien sitoutumaton tieteellinen aikakausjulkaisu, joka ilmestyy vähintään neljä kertaa vuodessa. Lehteä julkaisevat Museorautatieyhdistys ry ja Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry. Lehti jaetaan julkaisijayhdistysten jäsenille jäsenetuna.

  • Tenderi (www.netnic.fi/tklk/)
    TENDERI - Turun Kiskoliikennekerhon julkaisema jäsenlehti Tenderi tarjoaa rautateihin liittyvää tietoa ja artikkeleita!

  • Rautatieläinen (www.rautl.fi/rautatielainen-lehti/)
    RAUTATIELÄINEN - Rautatieläisten Liiton jäsenille suunnattavan tiedotuksen tärkein kanava on kahdeksan kertaa vuodessa ilmestyvä Rautatieläinen-lehti, jonka tarkoituksena on toimia liiton jäsenten yhdyssiteenä. Lehden sisältö painottuu edunvalvontaan liittyviin asioihin, työolojen ja -ympäristön kehittämiseen ja liikennepolitiikkaan. Rautatieläinen-lehden sähköinen näköislehti ilmestyy PDF-muodossa. Näköislehteä on helppo lukea, ja se on sisällöltään täysin paperimuodossa olevan lehden mukainen.

  • Veturimies (www.veturimiesliitto.fi)
    VETURIMIES - Veturimiesten liitto julkaisee myös neljästi vuodessa ilmestyvää Veturimies-lehteä, joka on niin tilattavissa kuin luettavissa myös pdf-versiona.

  • Rautatietekniikka (www.rautatietekniikka.fi/rautatietekniikka/)
    RAUTATIETEKNIIKKA on Rautatiealan Teknisten Liitto RTL ry:n neljästi vuodessa ilmestyvä julkaisu.

  • Linked (www.vrcargo.fi/fin/linked/)
    LINKED on VR Logistiikan uusi asiakaslehti ja luonnollinen jatkumo aikaisemmin ilmestyneille asiakaslehdillemme Checkpointille ja TransPressille. Lehden tavoitteena on käsitellä logistiikkaa kokonaisvaltaisesti valottaen sen eri puolia niin asiakas- kuin ammattilehtinäkökulmasta.

  • fi.logistics (www.digipaper.fi/fi_logistics/)
    Helsingin seudun kauppakamarin julkaisu fi.logistics kertoo Suomesta logistiikkaosaajana ja turvallisena sekä tehokkaana transitomaana. Kerran vuodessa ilmestyvässä julkaisussa esitellään eri kuljetusmuotoihin liittyviä ratkaisuja ja tulevaisuuden kehitysnäkymiä.

Linkit satamien sivuille:

Logistiikkaa ja rautatiekuljetuksia:
  • Easmar Logistics Oy (www.easmar.fi)
    Kouvolassa toimiva Easmar tarjoaa yhdistettyjä maa-, meri- ja rautatiekuljetuksia Euroopan, Suomen ja Venäjän välillä.

  • Innorail Kouvola (www.innorailkouvola.fi)

  • Kerca (www.kerca.fi)
    Uusi logistiikkakeskus Kerava Cargo Center eli Kerca yhdistää maantie-, rautatie-, lento- ja merikuljetukset tehokkaasti toisiinsa. Laaja, 160 hehtaarin laajuinen alue ja sijainti E75-moottoritien varrella sekä pääradan ja Vuosaaren satamaradan yhtymäkohdassa tarjoaa logistiikkapalveluille hyvän lähtökohdan.

  • Key East (www.keyeast.org)
    Key East on yrityspuistohanke, jonka organisaation muodostavat Imatran ja Svetogorskin kaupungit, Imatran Seudun Kehitysyhtiö Oy sekä hankkeeseen osallistuvat yritykset.

  • LogiCity / Pilot Turku Oy (www.pilotturku.com)
    LogiCity on Turun lentoaseman ja E18-kehätien välittömässä läheisyydessä toimintaansa aloitteleva logistiikkakeskus, josta on lyhyet etäisyydet myös Turun ja Naantalin satamiin. Alueelle on kaavailtu myös raideyhteyttä vieressä kulkevalta Toijalan radalta.

  • Northlink (www.northlink.fi)
    Northlink OLI Perämeren satamien ja VR Cargon muodostama markkinointiryhmä idän ja lännen välisiin kuljetuksiin.

  • Nurminen Logistics Oyj (www.nurminenlogistics.com/fi/)
    Pörssilistattu Nurminen Logistics tuottaa korkealaatuisia logistiikkapalveluja, kuten esimerkiksi rautatiekuljetuksia, terminaalipalveluja, huolintaa sekä erikois- ja raskaskuljetuksia. Sivustolta löytyy myös tietoa tarjolla olevasta vaunukalustosta.

  • SeaRail (www.searail.net)
    Turun satamassa toimiva SeaRail tarjoaa kuljetus- ja logistiikkapalveluja myös rautateiden välityksellä. Yrityksen telinvaihtohalli mahdollistaa Eurooppalaisten junalauttavaunujen saapumisen Suomen rataverkostolle.

  • VR Cargo (www.vrcargo.fi)
    VR Cargo on osa VR-yhtymää ja vastaa tavaraliikenteestä.

Rautatiealan teollisuutta ja kunnossapitoa:
  • Celer Oy (www.celer.fi)
    Celer Oy on vuonna 2004 perustettu teollisuuden ja rautateiden sähkö- ja automaatiopalveluita tuottava mikkeliläinen yritys.

  • Desec Ltd (www.desec.com)
    Desec Tracklayer on yksi rautatiekunnossapidon mielenkiintoisimpia laitteita, jonka toimintaa esitellään sivustolla runsaan kuvituksen avulla. Kopar Oy toimii Tracklayereiden sopimusvalmistajana.

  • Destia (www.destia.fi)
    Destian toimenkuvaan kuuluu myös ratojen suunnittelu, rakennustyöt ja ylläpito. Destia on ollut mukana rakentamassa esimerkiksi Vuosaaren satamaa ja Tikkalan rataoikaisua.

  • Euro-Train Ltd Oy (www.euro-train.fi)
    Euro-Train Ltd Oy on erikoistunut rautatiekomponenttien tuontiin, tuontivalikoimaan kuuluvat erilaiset UIC mukaiset EU hyväksynnän saaneet komponentit ja COST-standardien mukaiset Venäläiset komponentit.

  • Kesälahden Maansiirto Oy (www.kesalahdenmaansiirto.fi)
    Kesälahden Maansiirto Oy:llä on yli neljän vuosikymmenen kokemus vaativista maanrakennusurakoista. Yritys on kehittynyt tasaisesti ja vakiinnuttanut asemansa Suomen kymmenen suurimman maansiirtoyrityksen joukossa.

  • Kotkan Vantti Oy (www.kotkanvantti.fi)
    Erityisosaamisena yrityksellä on kallio- ja kunnallistekninen rakentaminen.

  • Logister Ltd (www.logister.com)
    Radio-ohjattujen vetureiden erikoisosaaja.

  • Maansiirto Veli Hyyryläinen Oy (www.mvh.fi)
    MVH:n päätoimialana on rautateiden korjaus ja kunnossapito.

  • Konepaja Mankinen Oy (www.mankinen.fi)
    Riihimäellä toimivan yhtiön toimialaan kuuluvat konepajapalvelut, moottorikoneistukset ja ratatyökoneiden suunnittelu, valmistus, maahantuonti ja vienti. Jos tarvitset esimerkiksi ratanaulojen irroitukseen soveltuvaa sorkkarautaa tai järeämpiä ratatyökaluja - Mankiselta löytyy!

  • Pajakulma Oy (www.pajakulma.fi)
    Pajakulma palvelee myös rautapyöräistä kuljetuskalustoa vastaamalla mm. Valmetin ja Rauma-Repolan valmistaman kiskokaluston after sales -palveluista.

  • Proxion Oy (www.proxion.fi)
    Proxion Oy on infrastruktuuriprojektien rakennuttamis-, suunnittelu-, ohjelmisto- ja koulutuspalveluihin erikoistunut riippumaton asiantuntijayritys. Proxion Oy on perustettu vuonna 2005. Yhtiön palveluksessa on tällä hetkellä 41 eri alojen asiantuntijaa. Yrityksen pääkonttori sijaitsee Pieksämäellä ja yrityksellä on toimipisteet Espoossa, Keravalla, Kokkolassa, Kouvolassa ja Oulussa.

  • Puhoksen Veturipalvelu Oy (www.tt-konepalvelu.fi)
    Yrityksen päätoimialana on rautatieliikennettä palveleva toiminta sekä myös maanrakennus, vesakonraivaus, teiden ja ratojen ylläpito- sekä korjaustyöt.

  • RP-Hitsaus Oy (www.rp-hitsaus.fi)
    Yritys on erikoistunut rautateiden liikkuvan kaluston korjaukseen ja modernisointiin, erityisesti raakapuun kuljetuskalustoon Suomen ja Venäjän väliseen yhdysliikenteeseen. Yrityksen pääkonttori sijaitsee näkyvällä paikalla Pieksämäellä - vanhassa rautatievesitornissa rautatieaseman vieressä!

  • Saalasti Oy (www.saalasti.fi)
    Rautatiekalustoonkin erikoistunut insinööritoimisto.

  • Teräspyörä Oy (www.teraspyora.fi)
    Kuusankoskella ja Espoossa toimiva Teräspyörä Oy on rautatiekaluston huoltoon erikoistunut yritys.

  • Transtech Oy (www.transtech.fi)
    Transtech Oy on yksi Euroopan johtavista kaksikerroksisen kiskokaluston valmistajista ja merkittävä vaativien konepajatuotteiden sopimusvalmistaja. Yhtiön toimipaikkoja ovat Oulun konttori ja Otanmäen tehdas.

  • Oy VR-Rata Ab (www.vr-rata.fi)
    VR-Rata on maamme suurin radan rakentaja, jonka asiantuntemus kattaa rautatietekniikan koko alueen suunnittelusta toteutukseen.

Harrastajien ylläpitämiä rautatiesivustoja ja kuvagallerioita
Juna- ja rautatiesivustot: Kuvagallerioita: Hylättyjä ratoja & Autioita asemia: Blogeja:

Linkkejä linkkisivuille jos nämä eivät vielä riitä:


APUA!
Lisää linkkejä otetaan mielellään listattavaksi!
Ilmoita vaikka Palautekupongin välityksellä!


| Alkuun | Kuvahaku | Info&Ohje | Puskarata | Uutissivu | Tapahtumakalenteri | Linkit | Foorumi | Palaute |

© Jari Kuusinen 2002-2009