1935 Keiturinsalmen silta valmistuttuaan. Rataa sen sijaan vielä rakennetaan, kuvan höyryhepo painaa vaunuletkaansa kohti Virtaita. Vaunuletka on lastattu rautatiekiskoilla, pölkyillä, kiskonauloilla, ym. (Vuodelta 1935 peräisin oleva kuva löytyy "Suuri raideliikennealbumi"-kirjan sivulta 37.) 17.07.2004 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Keiturinsalmen silta nähtynä Vt23:lta, aivan Alavudelle johtavan Kt66:n risteyksestä. 29.07.2002 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Vuonna 2000 sillan pohja lankutettiin ja kaiteet verkotettiin. Sillan kunnostus liittyi osana Pohjois-Pirkanmaan ulkoilureitistön kehittämiseen. 29.07.2002 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Kasa kiskoja, joista osa vääntyneitä. Mitä lienee tapahtunut? 29.07.2002 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Rakenteeltaan silta on sekä tyylikäs että tehokas! 29.07.2002 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Siltaa kannattelee neljä "saranaa". 29.07.2002 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Edelläolevien kuvien ottamisessa kuvassa näkyvän itäisen jalan päältä on käytetty turvavaljaita! -Putoamista sillalta alapuoliseen louhikkoon ei kannata lähteä kokeilemaan! 29.07.2002 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Verkko ei kyllä sovi sillan ylle, mutta vaihtoehtona lienee ollut sillan sulkeminen kokonaan Halikon vanhan rautatiesillan tapaan... 29.07.2002 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Kivi - halpa ja KESTÄVÄ rakennusmateriaali, johon eivät graffitit tartu! 29.07.2002 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Keiturinsillan ali pääsee Näsijärveltä Herrasen kanavan kautta Toisvedelle saakka, jonne on runsasvesisinä vuosina suorittanut risteilyjä myös höyrylaiva Tarjanne. 29.07.2002 - Virrat, Keiturinsalmi (Km 471) Itäpuolelle on kipattu tyylikkäästi louhetta :)

<<< Takaisin: HÄRKÖNEN - osa 2

Seuraavaksi: HEINÄAHO >>>

| Alkuun | Puskarata | Junakuvat | Tapahtumakuvat |

Copyright © Jari Kuusinen 2002-2006
Palautekuponki